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CES創投企業戰！1200家進軍電子展搶單
美國拉斯維加斯的國際消費電子展落幕，這次同樣吸引大批新創企業，全球46國一共1200多家參展，不過要如何在這之中，吸引投資者和知名品牌目光，甚至願意出錢投資，顯然不容易。今年創投以健康科技類為多，南韓有智慧皮帶，加拿大開發智慧頭帶，日本新創公司則推出能偵測心跳脈搏的睡衣，要一爭高下。
在美國拉斯維加斯舉行的CES消費電子展，可愛智慧家用機器人、可以「騎」上去的行李箱、柔性螢幕科技樹，世界最尖端的技術無不讓人眼睛一亮，不過這場科技盛會，現在更成了創投企業登龍門的絕佳機會。
NHK記者 伊賀亮人：「記者來到創投企業的會場，如您所見，法國、韓國、以色列等各國企業大量參展。」
今年一共1200家創投企業參展，其中又以結合IT技術和醫療的健康科技類最多。這一條看似普通的皮帶，是韓國企業研發的智慧皮帶，繫上就能檢測使用者泰國普吉島渡假村比價的行動，防止跌倒；加拿大企業開發的頭帶，則能偵測腦波，隨著節奏放音樂，讓你更容易入睡。這些大企業沒有的發想，誕生不少革新技術，讓各國傾全力扶植創投企業。
Smacircle執行長 吳尚貴：「它是世界上最輕最小、可攜帶的電動單車，可做為最初和最後一段的交通方式。」
來自中國大陸深圳的電動單車Smacircle，號稱是世界上最輕最小巧、可放入背包的電動單車；而這家大型穿戴裝置製造商研發的手錶，除了能測血壓、心跳之外，還有睡眠品質管理，不過它最吸睛的是超低成本。
中國大陸製造商：「我們是業界第一的製造商，接下來也能貢獻，在這個產業更成功。」
中國大陸企業表現亮眼，也讓日本出現危機感，這回日本連同大企業，一共70家廠商參加，但在各國強化攻勢下，東瀛企業就怕被埋沒。這家總部設在東京大田區的創投企業Xenoma，這回是第五次參展，希望一定要抓住投資人的心，它的主力產品是裝上能記錄動作的感應器，使用動態捕捉技術的緊身衣。
Xenoma CEO 網盛一郎：「很厲害的技術，但不知道要用在哪裡，就很難讓人停下腳步，必須時常思考這一點。」
國際投資客坦言，日本澳洲黃金海岸賓館評價創投企業在國際展場的存在感的確薄弱。
投資人：「我沒有覺得很獨特或突出的地方，日本企業缺乏行銷、宣傳、推銷的能力，我想這是最需要改善之處。」
想要在數千家企業中脫穎而出，關鍵在如何把獨門技術，打造成消費者會想要的商品，這次Xenoma推出裝上感應器的睡衣，能偵測睡覺時的心跳、脈搏等健康狀態，不過問題是要如何介紹、宣傳這項產品。
Xenoma CEO 網盛一郎：「(感應器)就裝在睡衣裡，警報會通知照護者，可能是兒女或醫師，要看情況。」
CEO站上第一線推銷法國波爾多酒店預訂住宿，強調新產品能守護沒有住在一起的長者，在全球人口老化下，這樣的需求會增加；除了在自家攤位解說，CEO也忙著到處參觀，希望掌握行銷的訣竅。
Xenoma CEO 網盛一郎：「要如何才能在最短的時間內，打動消費者的心，大概只有完全了解的人，才能與顧客好好對話。」
在全球新創浪潮下，企業單打獨鬥似乎已經不夠，法國政府2013年底就啟動「法國科技計畫」(La French Tech)，由上而下助法國新創產業發展，更用法國之名，在各展場提升品牌知名度和辨識度，CES年度大展儼然也成各國創投企業的角力戰場。
話題吸買氣 特斯拉電動皮卡吸25萬訂單
美國電動車大廠特斯拉(Tesla)，21日發表新款電動皮卡Cybertruck之後，話題持續延燒！執行長馬斯克在介紹時端出的影片，竟然是拿對手福特F-150進行「拔河PK」，最後被特斯拉的電動皮卡一路拖出鏡頭之外，短短18秒的影片引發議論紛紛，也讓福特相當不滿，在推特向馬斯克下戰帖，要再戰一回，馬斯克不甘示弱地立刻回應：「放馬過來！」分析認為，馬斯克這種另類行銷方式，低成本就能創造高關注；而且入門價只要台幣120萬的Cybertruck，現在只要台幣3千塊就能下訂，目前累積訂單已經接近25萬輛。
特斯拉對上福特，這場拔河大賽，將鹿死誰手？結果是福特被一路拖出鏡頭之外！
特斯拉創辦人兼CEO 馬斯克 ：「歡迎來到Cybertruck揭幕式！」
拔河影片，是美國電動車品牌特斯拉(Tesla)，21日的電動皮卡發表會中，由執行長馬斯克對外展示，特斯拉電動皮卡Cybertruck，如何KO對手福特F-150。但這段展示遭到批評，特斯拉在未告知之下擅自與對手PK，有失公允；福特X部門副總裁馬德拉(Sundeep Madra)，也在推特下戰帖，要特斯拉再送一輛Cybertruck來比賽。馬斯克立刻回應：「Bring it on」，放馬過來！讓整場發表會在一周過後，話題持續延燒。
CNN主播vs.資深汽車編輯 達帕納 (Peter Valdes-Dapena)：「重點還是皮卡的外型有多瘋狂，在發表會後我們都還在討論，因為這輛皮卡看起來真的是荒唐！(它哪裡不對嗎？)你看看它，看起來像個門檔，三角形狀，都是稜角和尖銳的邊緣。」
特斯拉新電動皮卡話題不斷，但最糗的莫過於執行長馬斯克，讓首席設計師霍茲豪森(Franz von Holzhausen)，拿出大鐵鎚，先重擊Cybertruck號稱300系列不銹鋼，冷壓30倍後的超硬車門，這一敲，表面上看似毫髮無傷，但輪到小鋼球上陣時，防撞玻璃結構受到敲擊鬆動，當場破功。
特斯拉首席設計師 霍茲豪森vs.執行長 馬斯克 ：「確定嗎？來吧！...噢！我的天啊！那個...可能(鋼球)太硬了，哈哈！」
馬斯克不死心，要霍茲豪森繼續砸後車窗......
特斯拉創辦人兼CEO 馬斯克：「(再度砸裂)噢...老天！但沒穿過去啦！」
臉上三條線的馬斯克，只好繼續撐完全場。但發表會後他在推特貼上影片，展示先前測試中，Cybertruck的玻璃在小鋼球重擊下，毫髮無傷。這輛電動皮卡，雖然得等到2021年才會量產，特斯拉另類的行銷手法，還是讓Cybertruck吸引大批訂單。
路透社記者：「特斯拉老闆馬斯克推特表示，已經收到20萬張訂單，下訂只需要100元美金(約合台幣3千)，該車款入門價3.9萬美金(約合台幣120萬)。」
Cybertruck除了前衛外型之外，主打最高規格0到100公里加速只要2.9秒，主控台搭配17吋觸控螢幕，後方車斗有電動覆蓋棚，馬斯克未來還打算在上頭加裝太陽能板，讓電動車蓄電量更持久。但馬斯克真正該擔心的對手不是福特，而是美國新創公司Rivian。
電動皮卡R1T去年亮相，預計2旅遊便宜訂房020年上市，續航里程超過643公里，售價6.15萬美金，約合台幣184萬起跳，獲得不少大廠商青睞。
Rivian創辦人兼CEO 史卡連奇 ：「我們都犧牲了自己的生活，我們喜歡這份工作，工時長、周末也分享出國訂房資訊在工作，但我們為什麼在這裡？我們想讓世界變得更好。」
Rivian創辦人兼CEO史卡連奇(RJ Scaringe)，靠著一流口才酒店省錢預訂，說服不少企業金主加入行列，今年才獲得美國福特汽車投入5億美元資金，合作打造電動車款，亞馬遜今年2月也砸下7億美元投資，9月再加碼宣布向Rivian下訂10萬輛電動貨車，打造低碳車隊，達到2040年碳中和的目標。
Business Insider記者 迪博德 ：「特斯拉推出過Roadster，性能絕佳的電動跑車，這招已經被用掉了，現在的汽車市場更想要SUV或是皮卡，所以Rivian的做法其實很天才，是他們主打銷售的車款，屬於高性能表現的SUV。」
但無論車款再怎麼推陳出新，市場供需還是一大考量；根據統計，全美有八家車業將推出電動皮卡，但銷售總量很可能低於七萬台，特斯拉和Rivian的廝殺戰，最後誰會勝出？還是得等消費者實際開上路，才能一拚高下。
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